航速油耗条款作为租船合同中的保障条款，在执行过程中如果出现无法达标的情况，虽不会影响合同的执行，但会导致船东面临租家的索赔，同时影响船东在市场上的声誉。良好的航速、油耗表现，不仅能给船东带来经济利益，还会为船东赢得良好的信誉。
1 优化航线设计。一方面在保障ETA的前提下，根据航次中不同的航段采取最经济的航速；同时要保障设计的航线是满足安全要求前提下的最短航线。实际情况中，如果航次为期组，航速一般由租家制定经济航速或全速，无法根据航行位置调节，但可以尽量设计最短航线。
2 做好主机、辅机的保养工作，保证其良好的工况，节省燃油消耗。
3 针对需要加热的货物，要保证加热温度适宜，过高或过低不仅会增加燃油消耗，还会引起货损，导致索赔。
4 做好装、卸港的装卸计划，减少装、卸货轮次，同时保证最高的装卸效率。这样可以节省在港时间，减少燃料使用，同时降低船东的港使费成本。
5 优化自动舵的设置，减少频繁或者大舵角调整航向带来的额外燃油消耗。
6 调整合适的吃水差，不同大小、种类、状态的船舶，在不同的吃水差下，航速、油耗是存在差异的。这就要求在船船长，根据自己所在船舶的情况，寻找本船在满载、压载航向时最优的吃水差。
7 主辅机的工作方式。正常情况下，一台辅机即可满足船舶日常需求，加开额外的辅机必定会增加燃油消耗。
8 船舶如果存在污底，势必会导致航速下降和燃油消耗的增加，要求船长定期检查航速、油耗和船壳情况，如果发现污底要及时反映到管理公司安排好淸污工作，避免产生额外的索赔。
9 压载水的排放方式，如果船期不紧，尽量采用最经济的方式：利用重力排放。
10 管理公司保证机舱各设备的规范操作，如空压机、锅炉、焚烧炉等等，节省燃油消耗。
11 做好各个阀门、油阀的保养和更换工作，减少燃油泄露。
